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一起，因为传统消费观念以及宣扬力度不行等要素的影响，当时国内大众对轿车零部件再制作职业知道程度不行，存在必定误差，“即便是廉价一半，也不会买旧货”的消费观念非常遍及。这导致顾客对轿车再制作的了解与支撑还不行，再制作产品回到顾客手中的还非常有限。当时要推动轿车零部件再制作职业健康有序开展，必需要多管齐下，归纳的运用法令、经济和必要的行政手法加以推动，特别是对当时职业界遍及存在的私拆滥解现象，应该加大行政力度，坚决撤销不法厂商和小作坊式窝点。    

世界各地的轿车零部件供应商纷繁来华出资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国轿车零部件职业的建造与开展。我国轿车零部件厂商现在大约有5000多家，其中有1200家是外商出资厂商，一起，国家微观经济政策导致零部件竞赛主体的改变：民营本钱已经成为国内零部件行业一支不可或缺的重要力气；合资厂商的繁荣鼓起给国内零部件职业增添了新的生机；国外独资厂商正在成为国内零部件职业的主力军。我国轿车产业政策对零部件厂商引导，世界零部件厂商在华出资和跨国轿车厂商在我国收购的不断添加，给我国轿车零部件职业的开展带来了机会和应战。

轿车时规操控产品大归类：气门挺杆、气门摇臂、气门导管、时规导轨、正时链条、正时齿轮、进气门、排气门；轿车光滑体系产品大归类：机油滤清器、机油泵、油底壳、机油尺导管、机油冷却器、排油塞、机油泵驱动链条；轿车曲轴及凸轮轴产品大归类：曲轴、连杆、轴瓦、止推片、曲轴油封、缸套、活塞环、活塞、活塞修理包、通风管、凸轮轴齿、凸轮、轴、曲轴齿轮、飞轮、机油泵驱动齿轮。