BYD比亚迪U3A1-50P-A磷酸铁锂电池48V5

一、关于充电

　　1、UPS浮充充电时，请用比亚迪48V50AH电池充电电压2.275V/单格（20℃时的设定值），进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电。温度有0C以下或40C以上时，有必要对充电电压进行批改，以20C为起点每改动一度，单格电压改动-3mv。

　　2、循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格（20℃时的设定值），进行定电压电压充电。温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每改动一度充电电压调整-4mv/单格。

　　3、充电前期电流控制在0.25CA以下。

　　4、充电量设为放电量的100-120%，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。

　　5、温度越低（5C以下）充电结束时刻越长，温度越高（35C以上）越简略发比亚迪48V50AH电池生过充电，所以格外是在循环运用时，在5C～30C内进行充电较好。

　　6、为避免过充电尽量设备充电计时器，或主动转换成涓流式充电办法。

　　7、充电时电池温度要控制在-15C～+40C的计划内。

　　二、关于放电

　　放电时请将电池温度控制在-15℃-+50℃的计划内。

　　接连放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。

　　放电接连电压依电流的巨细而改动，大体如下所述。留心放时，电压不得低于下述电压。

　　放电往后请活络充电。如不留心过放电往后也请当即充电。

　　三、设备留心事项

　　设备蓄电池时，请有必要遵循以下事项：

　　1、不要在密封空间或火的附近设备蓄电池，不然有致使**及火灾的风险。

　　2、不要用乙烯薄膜类有或许致使静电的比亚迪48V50AH电池东西盖住蓄电池，发作静电时有时会致使**。

　　3、不要在有或许进水的本地设备蓄电池，不然有发作触电、火灾的风险。

　　4、请不要在跨过-40°C~60°C环境下设备蓄电池。

　　5、不要在有粉尘的本地运用蓄电池，不然有或许构成蓄电池短路。

　　6、将蓄电池放进箱内运用时，要留心空气流通。

　　7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内发作的气体将不能逸出。

　　8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池***多只能有关三列，螺栓紧固式端子没有格外绑缚，但并联数量小比亚迪48V50AH电池可靠性添加。其他，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和触摸电阻对等，为使各列充放电电池坚持均衡，实习运用上请不要跨过三列。

　　9、一起运用容量不一样、新旧不一样，供应商不一样的电池时，因为其特性值不一样有或许使蓄电池和机器遭到损坏，所以请避免运用。

　　四、关于保管

　　1、保管时请留心温度不要跨过-20℃～+40℃计划.

　　2、保管电池时有必要使电池在彻底充电情况下进行保管。因为在运送途中或保存期内因自放电会丢掉一有些容量，运用时请补充电。

　　3、长时刻保管时，为补偿保管期间的自放电，请进行补充电。在跨过40C条件下保管时，对电池寿数有很坏影响，请避免！

　　4、请在单调低温，通风超卓的本地进行保管。

　　5、如在保管或搬运进程中比亚迪48V50AH电池电池包装不小心被水淋湿，应当即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱变成导体构成电池放电或烧坏正极点子。

　　五、关于往常查看及保护保管

　　1、守时对电池进行查看，如发现有尘土等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洁，其他请避免运用化纤布。

　　2、浮充时，电池充电进程中总电压或指示盘上电压表的方针值违背下表所示基准值时（±0.05V/单格）应查询要素并作处理。

新鲜出炉的新手，下手比亚迪3组4850通讯铁锂，3.2V10AH的单体铝壳，因为集成式的体积太大放不下，不得不改装变小，方针是把现在的3组48V50AH改成12V600AH.用于房车储能，充电办法是轿车发电机充电和220V沟通充电，用电办法是12V-220V的3000W正弦波逆变器。
本地做电池的闲不焊接难度大，不愿意做，只能自己着手了。。
1、学习了几天论坛，开始感觉形似只能组成60并4串吗？  只用一个4串保护板吗？ 求建议和计划。可是这姿态话，60并怎样处理长期运用电池共同性问题？
2、求拼装电池的办法?  开始了解，一是点焊机转镍再锡焊（还不明白，第一次传闻，本地做电池的没这个设备） ，二是打打孔然后螺丝。求技能分析。
先谢谢我们，在线等。

***新进展：昨天晚上决然抛弃了保修，拆了一组，发现居然不是我们都用的10AH或50AH，居然是25AH的单体，2并16串。如图

谢谢，十分精确精要，还有问题。
一是3点和5点中的"串"，是指60并吗？
二是4点中的12V铁锂充电器，指的是220V-12V充电器吧，之前想过最少要买个70A-100A的。
三是发电机直冲的时分，电压是14.8V,可是我想充电电压低些这样电池寿数会长得多，这个发电机过来的DC-DC充电不知道有没有三段式的哦？

你拆了组也节省不了多少空间的，没搞懂你用48v电池时为什么要用3个逆变器。你要带些什么负载？多少w？各自需求运用多少时刻？有些东西底子能够不必逆变器，有些负载能够选用更节能的，比方灯具彻底能够不必逆变器。

负载就是一户人家运用的那些东西，一个48-220V2000W给变频空调，别的一个给冰箱微波炉烧水壶等等，这些东西尽管是车上用，可是220V的才够廉价，功能也还过得去。
两个48V的一体机怎样给电瓶充电呢？  就是那个12-220V的逆变器干这个工作。
现在要改12V体系的话，我就只要退掉两个48V的一体机了。。。

要么2个通讯电池并联运用一个充逆一体机，另一个电池运用另一个充逆一体机。假如嫌体积大，或许三组电池并联运用一个4,5kw逆变器，另买一个充电器。你是三组电池并联放在一处放不下仍是形状不合适那位置放不下仍是---?没搞懂12-220逆变器和电池充电有什么关系，你是说别的有发电机带12v逆变器来充电？

你的意思是不是别的有发电机发电，并且发电机输出是只能充12v体系的，所以你要把原先的48v电池改为12v的？你要用发电机的话直接买个德国有种静音发电机不就行了，直接输出220v，还有直流12v，5v等输出，看见有3000w的，更大的不知道，关起来声响很小的。还嫌发电机不是彻底静音能够只供电灶具运用短时刻和人不在时对你48v电池充电。48v电池逆变彻底静音。你12v的发电机是车上固有的自带的是吧？

行车过程中充电是12V发电机电压是DC14.8V，泊车充电是220V。  比亚迪4850是48V，但它配套的两个充逆变器一体机充电的输入都是220V，所以行车中想要充电，必须有DC12-AC220逆变器输入给充逆变一体机，DC12-DC56V的大电流充电器是定制产品不具备购买性价比。
为什么是两个2KW的一体机，因为一个免费，别的一个也很廉价，不好用能够退货。 若是直接上3-4KW的高频机一体机，那就是爱默生给比亚迪贴牌的，买不起。。。。

话说，我也知道工频经用，可是3KW工频的淘宝***低也是40W左右并且报价超贵，我车上不断电的有冰箱、视频监控35W、一些电扇，还有其他东西，这些待机加起来也很多了，一旦开家用电器，这电是随时不够用的。
我这三个逆变器，不开空调的时分，只要开一个2KW的，功耗只要10W左右，这儿就省30W了。
尽管这些本来主意很好，可是很无法，机器回来后我装不下，两个48V的逆变器都是和电池组配套的，都是机架式的还不止2U。
提到电池方面，仍是这儿的高手多热心，越野E族的要点就是改车了。

直销BYD比亚迪4850磷酸铁锂电池48V50AH

一、关于充电

　　2、循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格（20℃时的设定值），进行定电压电压充电。温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每改动一度充电电压调整-4mv/单格。

　　4、充电量设为放电量的100-120%，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。

　　6、为避免过充电尽量设备充电计时器，或主动转换成涓流式充电办法。

　　二、关于放电

　　接连放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。

　　放电往后请活络充电。如不留心过放电往后也请当即充电。

　　设备蓄电池时，请有必要遵循以下事项：

　　2、不要用乙烯薄膜类有或许致使静电的比亚迪48V50AH电池东西盖住蓄电池，发作静电时有时会致使**。

　　4、请不要在跨过-40°C~60°C环境下设备蓄电池。

　　6、将蓄电池放进箱内运用时，要留心空气流通。

　　8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池***多只能有关三列，螺栓紧固式端子没有格外绑缚，但并联数量小比亚迪48V50AH电池可靠性添加。其他，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和触摸电阻对等，为使各列充放电电池坚持均衡，实习运用上请不要跨过三列。

　　四、关于保管

　　2、保管电池时有必要使电池在彻底充电情况下进行保管。因为在运送途中或保存期内因自放电会丢掉一有些容量，运用时请补充电。

　　4、请在单调低温，通风超卓的本地进行保管。

　　五、关于往常查看及保护保管

　　2、浮充时，电池充电进程中总电压或指示盘上电压表的方针值违背下表所示基准值时（±0.05V/单格）应查询要素并作处理。

　　1、彻底密封，无需加水保护；无酸性气体逸出，不污染环境，环保产品。

　　3、浮充寿数长，12年的12V系列电池寿数规划。

　　5、选用霍克专利的胶体电池隔阂，高孔隙率，低电阻。

　　7、在正常浮法过程中，容量安稳，衰减率低。

　　9、圆柱形银端子，导电，装置便利。

　　（1）极性基团的部分短路。

　　（3）板决裂，活性物质丢失。

　　（5）放电电流过大，电解液密度低或电解质含量缺乏。

　　（7）放电时电解质温度低。