巴氏合金，轴瓦合金，轴承合金，铅基合金，锡基合金

巴氏合金——一种软基体上散布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。

巴氏合金(包含锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特创造而得名，因其呈白色，又称白合金，其运用能够追溯到工业**年代。具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是仅有合适相对于低硬度轴滚动的材料，与其它轴承材料比较，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、沟通发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。

　首要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以进步合金强度和硬度。巴氏合金的安排特点是，在软相基体上均匀散布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间构成细小空隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承效果，有利于承载。巴氏合金除制作滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦运用。巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种。后者含锑10％～20％，锡5 ％～15％，为避免成分偏析和细化晶粒，还常参加少数的砷。铅基合金的强度和硬度比锡基合金金低，耐蚀性也差。

　安排特点是，在软相基体上均匀散布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间构成细小空隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承效果，有利于承载。

巴氏合金除制作滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦运用。为避免成分偏析和细化晶粒，还常参加少数的砷。

　按国家标准，巴氏合金能够分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以客户在运用巴氏合金的时分，一般选用锡基合金，其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。虽然铅基合金的功能没有锡基合金好，但是有许多客户依然挑选运用，由于它运用起来比较经济，其常用的牌号有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。 

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巴氏合金广泛运用于军工、科研、电力、船只、石化、重工及建材机械的轴瓦轴承及轴套，又可用于吊索钢丝绳加固。还运用于各种密封轴套及阀门，其功能安稳，防腐耐磨，抗震抗压，是滚动轴承无法代替的产品。

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