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蒙迪欧2.0 2.5三元催化器
¥ 750/个
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类型 | MDO | 加工定制 | 是 |
品牌 | 路源旭进 |
1)催化剂自身,或许说载体自身耐高温较差。这种原因状况较少,由于如这种原因存在,会呈现批量性的烧熔现象。
二、外界要素导致催化剂温度过高,这种可能性极大。一般来说,在焚烧室未燃的混合气排出后,遇到其他缸高温排气会导致焚烧,这时温度很高,很简单导致催化剂烧熔,也就是发动机作业不正常,某缸有失火现象极易导致催化剂失效。
呈现催化剂烧熔,可从以下几个方面作查看,别离如下:
1、 焚烧体系
1)焚烧线圈到ECM之间线路毛病,导致焚烧信号不能正常传到焚烧线圈,归于发动机线束毛病或许发动机线束现整车线束衔接不良。
2)焚烧线圈自身毛病。
3) 高压线与火花塞或焚烧线圈衔接导电不良,导致高压电不能正常传到火花塞。
4)高压线自身线芯断路或端子固定衔接不良。
2、供油体系
1)ECM到喷油器的电路有毛病,导致喷油不正常。
2)进气管与油轨之间的真空管衔接问题,导致喷油压力不正常。
3)油箱很脏,油泵下部滤网被阻塞,导致供油不畅,焚烧室内空燃比过偏大,混合气偏稀,不能被正常点着。
3、电喷标定要素
1)单个区域混合气偏稀,导致不能正常焚烧。
4、发动机本体原因
1)缸体变形严峻或活塞环失效,导致窜到焚烧室的机油过多,缸内焚烧欠好。
5、排气体系原因
1)排气管漏气


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