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【SMM分析】谁在买马来西亚废不锈钢？印度成大买家，中国难放行
马来西亚废不锈钢主要流向印度和孟加拉国，2024 年印度进口量占比超四成，而中国仅 1.3%。本地价格区间 4.6–6.2 马来西亚林吉特/公斤（约合 6.9–9.3 人民币/公斤），与中国价差不足 1 马来西亚林吉特。出口印度手续简便，中国则受 GB/T 39733 标准限制，门槛高。
马来西亚，2025年8月 —— 马来西亚废不锈钢市场近年来持续呈现出口导向，本地消化能力有限，出口成为主要出路。其中，印度已成为最大买家，而中国虽然价格相对坚挺，却因进口门槛严格，难以大规模吸纳马来西亚废料。
市场价格对比：中马价差缩小
调研数据显示，本地 304 废不锈钢价格区间在 4.6–6.2马来西亚林吉特/公斤（约7.79-10.48人民币/公斤），差距较大，主要取决于废料质量。优质的工厂边角料价格更高，而拆解废料、含杂质的货源则处于低端。
据SMM价格，中国市场（佛山）的 304 废不锈钢报价约5.6–5.82马来西亚林吉特/公斤（约9.48-9.8人民币/公斤），整体仅比马来西亚均价略高，价差缩小至1马来西亚林吉特/公斤（约1.69元/公斤），套利空间有限。
两个主要流向：大商出口、小商内供
从目前情况来看，马来西亚废不锈钢流向分化明显：
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大型商家：倾向出口印度市场。印度买家数量多、接货灵活，因此形成长期稳定的贸易格局。
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小型商家：主要供应本地市场，但受限于本地冶炼产能有限，整体消化量不大。
这种“大商出海、小商内供”的格局，使得马来西亚国内难以形成价格中心，更多依赖海外市场定价。
印度占比超七成
根据 Trademap.org 数据，2024 年马来西亚废不锈钢出口主要流向：
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印度：5153吨（71.8%）
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中国台湾：1746吨（24.3%）
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比利时：113吨（1.6%）
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中国大陆：111吨（1.5%）
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新加坡、阿联酋：各25吨（0.3%）
数据表明，马来西亚废不锈钢出口高度集中在印度市场市场，而中国进口量仅占 1.5%，远低于市场潜在需求。
数据来源：Trademap.org 、SMM
政策与监管：马来出口自由，中国监管严格
政策层面，2021 年马来西亚推出铁废料出口关税 (Ferrous Scrap Export Duty)，但并未涵盖废不锈钢，因此出口依旧保持自由。
中国则在 2020 年起颁布 《再生钢铁原料》（GBT39733-2020) 国家进口标准，对成分、放射性及认证文件有严格要求，导致马来西亚多数货源难以直接进入。相比之下，印度对废不锈钢的进口限制较少，市场参与者普遍认为手续简单、审批快，收货周期短，因此成为马来西亚废不锈钢的最大出口市场。
行业声音
“多数货源还是走向印度。”一位回收商直言，“中国虽然需求大，但手续复杂、要求严格，而印度买家出价快、收货灵活。”
另一位市场参与者表示：“我们其实也不知道具体中国的进口手续是怎样的，只听说很复杂，也没有什么明确的途径可以走，所以不敢贸然尝试。”
展望
马来西亚废不锈钢市场的特征是‘质量参差、流向分化’。短期内，出口印度仍将是主流，但若未来能提升分拣、检测和认证能力，对接中国标准，马来西亚废不锈钢仍有望进入更高端市场。
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