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  • gh864 圆钢锻件 黑杆抗氧化合金 合金板

    gh864 圆钢锻件 黑杆抗氧化合金 合金板

    gh864gh864是GH4738的曾用名,gh864是Ni-Cr-Co是沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在815℃以下。合金加入钴、铬和钼元素进行固溶强化,加入铝、钛元素形成γ’相,加入硼、锆元素净化和强化晶界。合金在760℃~870℃具有较高的屈服强度和抗疲劳性能;在870℃以下的燃气涡轮气氛中具有较高的抗氧化性能和抗腐蚀性能;适用于制作涡轮盘,工作叶片、高温紧固件、火焰筒、轴和涡轮机匣等零件。gh864高温合金以用于制作航空发动机的涡轮盘、叶片和密封环件等,以及烟气涡轮机叶片、涡轮盘和大型螺栓等。该合金在国外广泛应用余航空、航天、石油、化工及发电等设备领域,如气压机叶片、涡轮盘、阀体环形件和轴类等传动件。gh864高温合金在喷气发动机或相似的工作条件下所遇到的各种气氛中,都具有较好的抗氧化和耐蚀性能,连续工作的抗氧化温度可达1040℃,间断工作可达870℃,合金对盐雾腐蚀抗力也比较好,尤以固溶处理状态的为优,棒材经1080℃×4h/AC﹢稳定化﹢时效处理后,在650℃、750℃和815℃的缺口持久实验表明该合金无缺口敏感性。合金经650℃和730℃长期时效至3000h后无新相析出,组织稳定。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • gh864 圆钢锻件 黑杆抗氧化合金 合金板

    gh864 圆钢锻件 黑杆抗氧化合金 合金板

    gh864gh864是GH4738的曾用名,gh864是Ni-Cr-Co是沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在815℃以下。合金加入钴、铬和钼元素进行固溶强化,加入铝、钛元素形成γ’相,加入硼、锆元素净化和强化晶界。合金在760℃~870℃具有较高的屈服强度和抗疲劳性能;在870℃以下的燃气涡轮气氛中具有较高的抗氧化性能和抗腐蚀性能;适用于制作涡轮盘,工作叶片、高温紧固件、火焰筒、轴和涡轮机匣等零件。gh864高温合金以用于制作航空发动机的涡轮盘、叶片和密封环件等,以及烟气涡轮机叶片、涡轮盘和大型螺栓等。该合金在国外广泛应用余航空、航天、石油、化工及发电等设备领域,如气压机叶片、涡轮盘、阀体环形件和轴类等传动件。gh864高温合金在喷气发动机或相似的工作条件下所遇到的各种气氛中,都具有较好的抗氧化和耐蚀性能,连续工作的抗氧化温度可达1040℃,间断工作可达870℃,合金对盐雾腐蚀抗力也比较好,尤以固溶处理状态的为优,棒材经1080℃×4h/AC﹢稳定化﹢时效处理后,在650℃、750℃和815℃的缺口持久实验表明该合金无缺口敏感性。合金经650℃和730℃长期时效至3000h后无新相析出,组织稳定。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • 抗氧化Udimet 720Li合金镍基超合金高温强度

    抗氧化Udimet 720Li合金镍基超合金高温强度

    Udimet 720LiUdimet 720Li是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在750℃,合金具有较高的高温强度、抗疲劳和抗蠕变性能;具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,以及长期组织稳定性,适合制作航空发动机涡轮轮盘和涡轮叶片,上海冶韩主要产品有热轧和锻制棒材、盘锻件等 合金已用于制作航空发动机涡轮盘,并通过试车考核。也用于制作新一代战略导弹和大推力发动机整体涡轮转子,以及在750℃以下长期工作的地面燃气轮机涡轮盘等零部件。  合金铸锭中存在较严重的元件偏析,使铸锭热塑性较差,变形时易产生裂纹,且组织对热加工参数非常敏感,应选择等温锻造方式。合金经750℃×2000h长期时效后,未发现有害相析出。 Udimet 720Li作为一种高强度、耐腐蚀、沉淀强化型镍基高温合金,具有优异的高温综合性能。与其他镍基高温合金相比,该合金的突出特点是Al + Ti总量达到7. 5%的同时含碳量极低,使基体中主要强化相γ'(Ni3( Al, Ti)) 的体积分数***可达40%~50%,析出温度则高达1160℃左右。由于自身γ'相析出温度较高,且作为涡轮盘材料需具有均匀细晶组织以提供高抗拉强度及疲劳寿命,Udimet 720Li 合金在实际生产中需在含有大量共格γ'相的两相区进行变形,其再结晶机制具有一定的特殊性。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • KCN22W合金镍铬合金用于工业供暖系统

    KCN22W合金镍铬合金用于工业供暖系统

    产品简介KCN22WKCN22W是固溶强化型钴基高温合金,加入14%的钨固溶强化,使合金具有优良的高温热强性,添加较高含量铬和微量镧,使合金具有良好的高温抗氧化性能,同时具有满意的成形、焊接等工艺性能,适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求抗氧化的零件。也可在航天发动机和航天飞机上使用。可生产供应各种变形产品,如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。合金的使用温度高,可达1100℃,具有良好的抗氧化性能和综合力学性能及组织稳定性,冷热加工塑性良好;合金的抗硫化性能及对钠盐的耐蚀能力强;应用概况与特殊要求: 该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及导弹的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国内用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验,并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、焊接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。KCN22W高温合金热处理规范:KCN22W合金通常在2125-2175°F(1163-1191℃)下进行固溶热处理, 并迅速冷却或水淬以获得性能。在低于固溶热处理温度的温度下退火将产生 一些碳化物析出在合金R30188中,这可能会影响合金的性能。KCN22W合金焊接工艺KCN22W合金易于通过气体钨弧(TIG),气体金属弧(MIG) 屏蔽金属电弧(涂层电极),电子束焊接和电阻焊接 技术。 其焊接特性与HAYNES25合金相似 。 不推荐合并弧焊,因为这个过程具有高热特征 输入到基体金属并缓慢冷却焊缝。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • KCN22W合金镍铬合金用于工业供暖系统

    KCN22W合金镍铬合金用于工业供暖系统

    产品简介KCN22WKCN22W是固溶强化型钴基高温合金,加入14%的钨固溶强化,使合金具有优良的高温热强性,添加较高含量铬和微量镧,使合金具有良好的高温抗氧化性能,同时具有满意的成形、焊接等工艺性能,适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求抗氧化的零件。也可在航天发动机和航天飞机上使用。可生产供应各种变形产品,如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。合金的使用温度高,可达1100℃,具有良好的抗氧化性能和综合力学性能及组织稳定性,冷热加工塑性良好;合金的抗硫化性能及对钠盐的耐蚀能力强;应用概况与特殊要求: 该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及导弹的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国内用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验,并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、焊接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。KCN22W高温合金热处理规范:KCN22W合金通常在2125-2175°F(1163-1191℃)下进行固溶热处理, 并迅速冷却或水淬以获得性能。在低于固溶热处理温度的温度下退火将产生 一些碳化物析出在合金R30188中,这可能会影响合金的性能。KCN22W合金焊接工艺KCN22W合金易于通过气体钨弧(TIG),气体金属弧(MIG) 屏蔽金属电弧(涂层电极),电子束焊接和电阻焊接 技术。 其焊接特性与HAYNES25合金相似 。 不推荐合并弧焊,因为这个过程具有高热特征 输入到基体金属并缓慢冷却焊缝。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • KC20WN镍合金棒高温镍铁铬合金板

    KC20WN镍合金棒高温镍铁铬合金板

    KC20WN高温合金 KC20WN是Co-Cr-Ni基固溶强化型变形高温合金,使用温度在1000℃以下。合金中加入w(Cr) 20%和w(W)15 %进行固溶强化。合金在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度,在1090℃以下具有优良的抗氧化性能,同时具有较好的加工和焊接等工艺性能。合金适合在喷气发动机、燃气涡轮及海洋气氛的环境中工作,在间断式条件下工作时抗氧化和碳化的***温度为870°C,在空气条件下连续工作时可耐1090°C的高温。该合金对硅元素含量很敏感,硅可促使合金在760°C~925°C之间暴露时形成Co2W型Laves相,从而使合金的室温塑性下降,因此合金中应控制ω(Si)<0.4%。熔炼工艺KC20WN合金采用电弧炉或非真空感应炉熔炼后再经电渣重熔,或采用真空感应熔炼加电渣重熔。锻造工艺KC20WN合金热加工温度范围为1200~980℃,锻造温度应足够高以减少晶界碳化物,也应足够低以控制晶粒度,适宜的锻造温度约为1170℃.锻造时应注意防止角裂。加热炉气氛应为中性或弱氧化性。加热保温时间约每25mm厚度1h,锻造后可以任意速度冷却。合金固溶状态可进行各种冷成形工序,但要求采用功率较大的成形设备。由于合金冷却作硬化速率较大,冷成形时需进行多次中间退火,在板材和其他产品成形时,在230℃进行加热是有益的。零件热处理工艺锻棒和锻件:1230℃,水冷。中板:1200℃,水冷。薄板和带材:1170~1200℃,水冷或快速空冷。保湿时间约为每25mm厚1h,但至少为15mm。铆钉应在1160~1190℃固溶处理10~20min,随后水冷或快速冷却。固溶处理的材料冷加工后可在480~650℃时效4~6h,可提高980℃以下的持久蠕变强度。适宜的冷加工量为15%~45%。应用概况与特殊要求主要在引进机种上使用,用于制造导向叶片、涡轮外环、外壁、涡流器、封严片等高温零部件。该合金对硅含量很敏感,硅可促使合金在760~925℃之间暴露时形成Co2W型L相,从而使合金的室温塑性下降,因此合金中的硅含量应控制小于0.4%。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • GH1016镍合金圆杆 定制尺寸/直径

    GH1016镍合金圆杆 定制尺寸/直径

    GH1016 描述GH1016高温合金是一种固溶增强铁基高温合金,由镍、钼和铌等元素组成,镍含量约为35%。GH1016高温合金具有良好的冷热加工性能,强度和塑性结合良好,热强度高,热疲劳和抗氧化性均佳;冲压、焊接及其他工艺性能良好。GH1016 功能固溶增强铁基合金。它具有良好的抗氧化性、塑性、高热强度和良好的耐热疲劳性。冲压、焊接及其他工艺表现良好。长期使用中存在老化现象。涡轮发动机在950°C以下工作时的燃烧室和加力器等部件 该标准适用于变形高温合金、铸造高温合金(等轴晶铸高温合金、定向凝固柱状高温合金和单晶高温合金)、焊接用高温合金、粉末冶金高温合金、分散强化高温合金以及金属间化合物高温材料。GH1016应用GH1016适用于通用承载部件(不包括涡轮叶片),这些部件用于航空航天、航空、燃气轮机及其他工业应用,温度范围为550-1000°C。它也用于运行在950°C以下的涡轮发动机燃烧室和加力燃烧室部件。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • 航空航天组件GH4698 合金 高强度镍铬合金 8.32g/cm3

    航空航天组件GH4698 合金 高强度镍铬合金 8.32g/cm3

    这款精英重型涡轮盘合金专为承受峰值热应力而设计。通过整合高钴(Co)和钼(Mo)含量,GH4698在800°C下保持了卓越的抗蠕变性和微观结构稳定性——超过了GH4133B和GH4169的热极限。当标准碟合金如GH4133B达到疲劳极限时,GH4698表现尤为出色。通过战略性添加钴(Co)和钼(Mo),该合金显著降低了堆积断层能量,稳定了γ相。其结果是一种在高达800°C范围内保持巨大屈服强度和抗蠕变能力的材料,专为最严苛的涡轮级设计。终极蠕变抵抗在700°C-800°C持续高应力离心载荷下,718种合金不稳定,能保持结构完整性。协动协同强化高碳含量增强热稳定性,而钾元素则为镍铬基体提供强化固溶体的强化。航空级均质性专为大型锻件(碟/轴)设计,分离极少,确保从轮毂到轮圈的稳定性一致。低缺口灵敏度优化的微合金化消除了复杂冷杉树根附着处在极端热梯度下的脆性断裂风险。

  • GH4133合金镍铬钴合金用于燃气轮机

    GH4133合金镍铬钴合金用于燃气轮机

    适用于低于750°C应用的权威超合金。GH4133采用优化的Ni-Cr基体和Al-Ti-Nb析出硬化工艺,为关键高温结构部件、涡轮盘和航空航天外壳提供卓越的屈服强度和卓越的耐疲劳能力。 作为航空航天动力的核心,GH4133作为一种关键结构材料,旨在弥合低温合金与极端温度叶片材料之间的差距。通过精确平衡铝(Al)、钛(Ti)和铌(Nb)的比例,它形成了致密且稳定的γ硬化相。这确保了在现代涡轮机段体中高机械载荷下,能够保持高温结构的完整性。超高屈服强度专门设计以抵抗750°C永久变形,为关键旋转盘和静止环提供必要的安全余裕。疲劳耐力它对低周期疲劳(LCF)表现出优异的抵抗力,这是经历频繁发动机启停循环的部件的重要特性。航空锻造等级优化于多级锻造工艺,能够打造具有高度稳定机械性能的复杂航空发动机形状。热化学稳定性在长期服役期间保持相平衡和抗氧化性,防止高运行温度下的脆化或表面劣化。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • GH2696圆钢锻件 黑杆抗氧化合金板

    GH2696圆钢锻件 黑杆抗氧化合金板

    镍合金GH2696是一种高温合金,主要以钼-铌为加固元件,长期服役温度限制在低于650°C,但在短时间服役中可达到惊人的750°C。该合金的屈服强度、耐久性和蠕变强度都相当高,同时具有良好的高温弹性性能、抗气体腐蚀和加工塑性。然而,当它在800°C长时间陈酿时,大量棒状的Laves相会在晶界和晶粒内部沉淀,导致其强度和韧性显著下降。因此,使用GH2696合金时需特别注意其老化处理的影响。应用:镍合金GH2696适用于制造涡轮和压缩机紧固件、盘片及工作叶片,且温度低于650°C。此外,GH2696合金广泛应用于多种发动机中制造各种零件,如快拆环、紧固件、弹簧、管件、安装座和支架。正规乘积形式:钢筋、板材、板材、线圈、管道和锻造材料。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • GH4105镍合金钢板 (H41050)薄板耐腐蚀 T3-50MM

    GH4105镍合金钢板 (H41050)薄板耐腐蚀 T3-50MM

    GH4105合金GH4105是一种高端镍基析出硬化锻造超合金,专为超高温、高应力的服务场景设计,要求卓越的蠕变破断强度、微观结构稳定性和耐热腐蚀性。它主要通过γ'相(Ni₃Al、Ti、Nb)的相干沉淀实现强化——这是一种高稳定性强化相——并辅以铬(Cr)和钼(Mo)的协同固溶强化。与依赖Ti-Al γ'相的GH4033不同,GH4105加入铌,以增强γ'相在高温下的稳定性,使得在850°C至1100°C的恶劣环境中实现可靠的长期运行。值得注意的是,GH4105在超高温下形成致密多层氧化膜(Al₂O₃-Cr₂O₃-Nb₂O₅),对含硫烟气、熔盐和高压蒸汽腐蚀具有优异的抵抗力。它在制造复杂承重部件(如集成涡轮盘)时保持良好的热工度,广泛应用于下一代航空发动机的核心热端部件、先进工业燃气轮机和超超临界能量设备,这些材料在极端热机械耦合条件下的性能至关重要。以下是其化学成分、物理性质及应用产品的全面解析。2. 物理性质2.1 基本物理参数密度:室温(25°C)约8.30克/立方厘米,略高于GH4033(8.20克/立方厘米),因添加铵/铀,但比高瓦镍基超合金如GH3128(8.70克/立方厘米)低5-7%。这种低密度优势对于重量敏感的超高温承载部件(如航空发动机高压涡轮叶片)至关重要,可使设备整体重量相比高合金替代品如Inconel 718减轻3-8%。磁性特性:在整个服务温度范围内(室温至1100°C)无磁性(磁导率 mr ≈ 1.000-1.001)。这使得它非常适合近精度磁传感器的应用(如航空发动机涡轮转速传感器、核反应堆磁控系统),因为它不干扰磁场分布或传感器精度。熔点范围:1350-1410°C(液性凝聚力:~1410°C;固相性:~1350°C)。狭窄且稳定的熔点范围确保了铸造过程中(针对涡轮叶片)时的均匀凝固,并在锻造过程中实现一致变形,减少内部缺陷(如收缩孔隙、分离)并提升结构完整性——这对于高应力超高温部件如涡轮转子至关重要。3. 应用产品与行业场景3.1 航空航天领域作为下一代航空发动机热端零件的核心材料,GH4105 用于:航空发动机高压涡轮叶片:大涵道比涡扇发动机(推力≥200kN)中的叶片(转速可达20,000转/分钟),在950-1050°C高温气体环境中运行;合金的抗蠕变能力确保了长达40,000飞行小时的服役寿命;一体式涡轮盘:高压一体式涡轮盘(盘+叶片一体锻造),可承受高达45,000克的离心力和900-950°C的气体侵蚀;其细粒结构(晶粒尺寸6-9 ASTM)确保了强度分布均匀;高超音速飞机推进部件:超音速冲压发动机中的隔热板和燃烧室衬里,能抵抗1050-1100°C的空气动力加热和热疲劳,与GH4033相比,部件更换频率降低了45-55%。3.2 能量场3.2.1 先进工业燃气轮机在超高效工业燃气轮机(涡轮入口温度:1300-1400°C)用于联合循环发电中,GH4105被应用于:涡轮转子叶片:高压涡轮叶片(第1-3级),可承受1000-1050°C高压气体和循环热应力;该合金的抗蠕变性能提升燃气轮机效率(联合循环发电效率可达60%);燃烧室支撑结构:燃烧室周围的超高温支撑环和支架,抵抗辐射热,确保结构稳定性,运行时间超过12万小时。3.2.2 超临界核能对于先进核反应堆(例如熔盐反应堆(MSR)和冷却剂温度为800-900°C的高温气冷反应堆(HTGR),该合金用于:反应堆核心热交换管:MSR中的高温热交换管,能抵抗熔融氟盐(如LiF-BeF₂)和中子辐射的腐蚀;冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。反应堆压力容器衬里:HTGR压力容器的内衬,能承受800-850°C高温氦气侵蚀,确保反应堆安全。3.3 石化田在大规模煤烯烃和超高温乙烯裂解装置(工作温度:1000-1100°C)中,GH4105用于:超高温裂纹炉管:煤烯烃炉芯管用于裂解炉,抵抗烃类气体热解腐蚀和蠕变;与GH4033相比,它将炉管使用寿命延长了65-75%,维护成本降低了50-55%;高压合成气阀:高温合成气管道中的阀杆和阀座(压力:25-30MPa,温度:950-1000°C),抗氢脆,确保阀门密封的可靠性。冶金行业:用于镍基超合金热轧的高温炉辊(工作温度:950-1000°C),能承受合金熔体飞溅和机械磨损;其抗氧化性能使辊子使用寿命比310S不锈钢延长85%-95%;真空热处理设备:超高温真空退火炉(工作温度:1050-1100°C)中的加热元件和炉衬,确保均匀的温度分布,避免热处理工件(如高精度超合金部件)的污染;高温测试设备:用于超高温蠕变测试(850-1100°C)和材料性能测试机高载夹具部件的样品架,为长达12,000小时的测试提供稳定支持,确保下一代超合金研究的准确测试数据。热加工:锻造温度范围:1140-1200°C;初锻温度不得超过1200°C,以避免γ相溶解和晶粒变粗;最终锻造温度不得低于1020°C,以防止加工硬化和开裂;冷加工:冷加工限于光变形(≤12%),如精密加工和研磨;由于室温强度极高,不建议使用冷轧或冲压;任何冷变形后都需要中间退火(1080-1120°C,1小时)以恢复延展性;热处理:两步工艺(固溶体+时效)必须严格控制——过度时效(高于780°C)会导致γ相粗化(颗粒粒径>0.4微米)并显著强度降解;而时效不足(低于700°C)则会导致降水强度不足,且抗高温蠕变能力降低。

  • GH4080A镍铁合金(GH80A)具有优异的磁性性能和热稳定性

    GH4080A镍铁合金(GH80A)具有优异的磁性性能和热稳定性

    GH4080A(GH80A)沉淀硬化型变形高温合金 对应牌号:GH4080A,GH80A(中国)、UNS N07080(美国)、W.Nr.2.4952,WL 2.4631,NiCr20TiAI(德国)、 Nimonic80A,2HR1,2HR201,2HR401,3HR601,DTD736B(英国)、ATG S3,NC20TA(法国) 技术标准:GB/T 14992-2005,HB/Z 140-2004 产品规格:棒材Φ8~300mm;板材80.8~10mm;带材80.05~0.8mm;环形件及锻件:各种规格。更多形态规格,欢迎咨 询,支持加工定制 产品概述: GH4080A(GH80A)是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于800°C。合金主要是以加入铝、钛元素形成y’相 沉淀强化相。合金在650~850℃范围有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。合金的冷、热加工性能良好。上海冶韩主要产品有热 轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。产品特点: GH4080A合金在650~850℃C范围有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能,合金的冷、热加工性能良好。合金经700~850℃长期时 效1000h后没有析出TCP相。 产品用途: GH4080A合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板等零件。此外,也用于制 造汽车发动机的紧固件和叶片,以及火车用的气门和轴件。近年来,随着国内外舰船制造业的发展,该合金大量用于制造舰船 发动机的阀门。 工艺性能与要求: 1.焊接性能 GH4080A合金可以进行自动对接气弧焊和缝焊。 2.零件热处理工艺 板材、带材的冲压成形件,在每成形一次后需进行中间真空退火,制度为1060℃+10℃C,10min,氩气风扇冷却。零件的最终 热处理是在真空炉中进行时效处理,制度为750℃+10℃C,4h,氩气风扇冷却。对于叶片在固溶后(时效前)制造过程中产生 的局部加工硬化,应按规定的要求进行氩气或氢气保护表面退火,退火温度在1070~1090°℃。 3.切削伽工与磨削性能 合金完全热处理状态具有好的机加工性能。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • gh3030耐腐蚀合金 高强度 (gh30)钢棒和管材

    gh3030耐腐蚀合金 高强度 (gh30)钢棒和管材

    GH3030(GH30)固溶强化型变形高温合金 对应牌号:GH3030,GH30(中国)、UNS N06075,Haynes75(美国)、W.Nr.2.4951,WL 2.4630,NiCr20Ti(德国)、 Nimonic75,HR5,DTD703B,N203,N403(英国)、NC20T(去国)、3И435,XH78T(俄罗斯) 技术标准:GB/T 14992-2005,棒材GB/T 14994-2008,GJB 2611A-2006,GJB 3165A-2008,YB/T 5245-1993;板材 GB/T 14995-2010,GB/T 14996-2010,GJB 1952A-2008,GJB 3317A-2008;管材GB/T 15062-2008,GJB 2297A- 2008;丝材GJB 2612-1996,GJB 3167A;环形件GJB 3020A-2015;带材GJB 3318A-2006;热处理HB/Z 140-2004 产品概述: GH3030是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度在800°C以下。合金具有较好的热强性和高塑性、以及抗冷热疲劳 和抗氧化性能,并具有良好的冷冲压和焊接工艺性能。合金经过固溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。主要用于 800°℃C以下工作的涡轮发动机燃烧室部件,在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷小的高温零部件。上海冶韩主要产品有冷轧 板、带材、棒材、环件、丝材和管材等。产品特点: GH3030合金具有较好的热强性和高塑性、以及抗冷热疲劳和抗氧化性能,并具有良好的冷冲压和焊接工艺性能。合金经过固 溶处理后为单相奥氏体,使用过程中组织稳定。 产品用途: GH3030合金主要用于800C以下工作的涡轮发动机燃烧室部件,在1100℃C以下要求抗氧化但承受载荷小的高温零部件。合金 已用于制作航空发动机燃烧室、加力燃烧室以及机匣安装边等零部件。 工艺性能与要求: 1.焊接性能 GH3030合金焊接性能优良,可进行氙弧焊、点焊、缝焊或钎焊。氩弧焊时熔池流动性和成形性能均良好,裂纹倾向性小;点 焊和缝焊时有较宽的规范参数范围,核心缩孔较小,一般无裂纹及结合线伸入。该合金可与1Cr18Ni9Ti、GH1140、 GH3039、GH3044、GH3128等合金组合进行焊接。 2.零件热处理工艺 航空工厂零件的中间热处理和最终热处理制度为:固溶1000°℃,保温5~10min,空冷或水冷。如需要零件具有高的热强性, 可将最终固溶处理温度提高到1150℃。 3.表面处理工艺 热处理后,零件表面的氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。酸洗时采用HF-H,SO4-HNOg水溶液的单一酸洗工艺,也可采用 NaOH-NaNOg和HzSO4-NaCl-HzO溶液的复合酸碱洗工艺。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • gh4033镍基合金钢棒 优良加工合金 (gh33)管

    gh4033镍基合金钢棒 优良加工合金 (gh33)管

    GH4033(GH33)沉淀硬化型变形高温合金 对应牌号:N80A(英国)、3И4375,XH77THOP(俄罗斯) 技术标准:GB/T 14992-2005,棒材GB/T 14993-2008,GB/T 14994-2008,GJB 1953A-2008,GJB 2611A-2006,GJB 3165A-2008:圆饼GB/T 14997-1994,GJB 3782-1999;环形/件GB/T 14998-1994,GJB 3020A-2015,GJB 5301- 2004;丝材GJB 2612A;热处理HB/Z 140-2004 产品概述: GH4033是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,以加入铝、钛元素形成沉淀强化相,使用温度小于750℃C。合金在 700~750℃C具有足够的高温强度,在900°℃C以下具有良好的抗氧化性能。合金的冷、热加工性能良好。适于制作750℃以下工 作的涡轮叶片及700°℃C以下工作的涡轮盘等零件。上海冶韩主要产品有热轧和锻制棒材、冷拉棒材(圆棒/方棒/六角棒)、冷轧 板、冷拉丝、锻制圆饼、涡轮工作叶片和盘(环)件等。产品特点: GH4033合金在700~750C具有足够的高温强度,在900°℃C以下具有良好的抗氧化性能。合金的冷、热加工性能良好。 产品用途: GH4033合金适于制作750℃以下工作的涡轮叶片及700℃以下工作的涡轮盘等零件。 工艺性能与要求: 1.焊接性能 合金在固溶状态可以进行氩弧焊,焊后应及时处理以消除焊接应力。 2.零件热处理工艺 成品零件消除应力退火:在氩气中于850°℃加热,2h,然后在氩气介质中冷却至600℃℃,随后空冷+在空气中加热至700℃,保 温8h,空冷。 3.表面处理工艺 机械加工后的零件需进行电解抛光,机械抛光最后的抛光磨痕要与叶片长度方向一致。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

  • 高强度gh1140高温合金圆条亮面(gh140)镍合金圆钢

    高强度gh1140高温合金圆条亮面(gh140)镍合金圆钢

    GH1140(GH140)固溶强化型变形高温合金 对应牌号:XH75M5TIO,3И602(俄罗斯) 技术标准:GB/T 14992-2005,棒材GJB 3165A-2008,GJB 2297A-2008;板材GJB 1952A-2008,GJB 3317A-2008;带 材GJB 3318A-2006;管材GB/T 15062-2008;丝材GJB 2612-1996,GJB3167-1998;环开形件GJB 3020A-2015,GJB 5301-2004;热处理HB/Z140-2004 产品概述: GH1140(GH140)是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,以加入铬、钨和铝等元素进行固溶强化,使用温度在850°℃ 以下。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的抗冷热疲劳性能、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造航空发动机和燃 气轮机的燃烧室板材结构件和其他高温部件。上海欣柏主要产品有板、棒、管、丝、带材及锻件等。产品特点: GH1140合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的抗冷热疲劳性能、组织稳定性和焊接工艺性能。合金在550~800℃温度范 围内长期使用后稍有硬化现象,使室温塑性下降;在700°℃C以上长期工作时产生沿晶界氧化,可采用65、66-4、W-2和W69-1 珐琅涂层、或固体渗AI和真空喷镀AI涂层进行有效保护。合金的综合性能高于GH3030合金,而与GH3039合金相当,可作为 这二个合金的代用料。 产品用途: GH1140合金已用于制造多种航空发动机和燃气轮机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷 口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件,已投入批产使用。 工艺性能与要求: 1.焊接性能 (1)合金可以用手工氩弧焊、自动钨极氩弧焊、钨极脉中氩弧焊和点焊、缝焊、钎焊等方法进行连接。当采用适当的钎料时可以 进行真空钎焊、氩气保护钎焊和火焰钎焊。冷成形的板材氩弧焊前要经过固溶处理。接触焊接前采用酸洗或碱酸洗清理表面, 可减轻或消除结合线伸入。合金可与1Cr18Ni9Ti、GH2132、GH3030、GH3039和GH3044等合金组合进行氩弧焊、点焊和 缝焊。 (2)钨极氩弧焊时,推荐使用与基体同牌号的填充材料,允许采用GH3030和GH3044合金作为填充材料。 2.零件热处理工艺 (1)火焰筒零件,固溶温度为1080°℃±10℃;加力燃烧室零件,固溶温度为1150°℃+10℃℃。中间热理温度为1050°℃±10℃C, 消除焊接应力的固溶温度为940℃或更高些。热处理后可根据零件形状进行空冷或水冷。板材零件在固溶处理时的保温时间可 根据厚度选择5min~20min。 (2)热处理后零件表面的氧化皮,采用吹砂或酸洗方法消除。酸洗法采用氢氟酸-硝酸-硫酸水溶液的单一酸洗工艺,也可采用氢 氧化钠-硝酸钠和硫酸-氯化钠水溶液的复合碱酸洗工艺;燃烧室部件可在磷酸-硫酸水溶液中进行电抛光,改善零件表面光洁度 和使用性能。 3.表面处理工艺 (1)燃烧室部件可喷涂W-2、W69-1、65或66-4珐琅涂层进行有效保护,这些涂层的熔烧温度分别为1180°℃C、1000℃和 1080°℃。 (2)合金也可采用渗Al方法进行防护,固体渗Al工艺为950℃Cx1h、或采用真空喷镀Al+(850~950)°C×30min氩气保护扩散处 理。冶韩实业(上海)有限公司173@0186@8763主营高温合金、高镍合金、耐蚀合金、哈氏合金、蒙乃尔、因科洛伊、英科耐尔及特种等高端金属材料。 产品体系: 棒材:热轧圆棒、锻造圆棒、光亮棒、银亮棒(Φ6–Φ500mm) 型材:钢锭、方坯、锻件、法兰、管件、螺栓、螺母、紧固件 板材 / 带材:热轧板、冷轧板、薄板、精密带材(厚度 0.08–50mm) 管材:无缝管、焊接管、精密管、换热器管 丝材:盘条、直条丝、弹簧丝、焊丝 工艺优势:配备真空感应炉、电渣重熔炉、快锻机、精锻机、热处理炉、无损检测设备,采用双联 / 三联熔炼,严控杂质元素(O/N/H≤15ppm),确保材料高纯净度、高一致性、高可靠性。 极端环境适配:产品可长期稳定服役于高温高压、强腐蚀、低温深冷、高速摩擦、交变载荷等苛刻工况,广泛应用于航空发动机、燃气轮机、石油炼化、煤化工、核电设备、海洋工程、军工装备、新能源装备、精密仪器等关键领域。

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