下载App
稀土出口管制逾两月 海外车企原料库存告急【SMM评论】
【SMM评论：稀土出口管制逾两月 海外车企原料库存告急】目前，稀土管制措施已持续超过两个月，一些海外车企已有稀土原材料库存见底。欧洲汽车零部件协会表示，由于稀土材料和磁铁的严重短缺，部分欧洲汽车零部件供应商已暂停若干生产线。如果中国不能迅速恢复出口，将有更多生产线面临停产风险。
SMM6月5日讯：4月4日，商务部和海关总署联合发布公告，对包括钐、钆、铽、镝在内的7类中重稀土物项实施出口管制，涵盖金属、合金和永磁材料等多种形式。稀土永磁在汽车电机中起着至关重要且不可替代的作用，尤其是高性能稀土永磁，而中国又掌握着全球80%以上的稀土冶炼产能。据悉，多数车企通常储备2-4个月的稀土原料库存。目前，稀土的出口管制已实施超过两个月，一些海外车企稀土原材料库存已经见底。欧洲汽车零部件协会表示，由于稀土材料和磁铁的严重短缺，部分欧洲汽车零部件供应商已暂停若干生产线。如果中国不能迅速恢复出口，将有更多生产线面临停产的风险。
从稀土永磁出口数据来看，4月稀土永磁出口量环比下降了50%以上，创下近5年来稀土永磁出口数据的历史新低。多国汽车制造商表示希望中国加快稀土出口审批。据了解，目前稀土的管制仅针对金属和磁材这样的原材料端，但电机等成品的汽车零部件并不在管制范畴内，据外媒报道，目前多家车企正考虑将部分汽车零部件生产转移至国内以绕开中国对稀土永磁的出口管制。
商务部新闻发言人表示，稀土等相关物项具有明显的军民两用属性，对其实施出口管制是国际通行做法。中国政府依法依规对两用物项相关出口许可申请进行审查。对符合规定的申请，中方将予以批准，促进便利合规贸易。
部分上游业者认为此消息或许意味着出口许可审批的加快，纷纷上调了对于稀土原料的报价；但据磁材企业表示，稀土的出口管制不会放宽，下游对于稀土原料价格的快速上涨难以接受。据SMM调研了解，截至目前，虽然镨钕产品低价货源明显收紧，但市场交投量较少，上下游博弈激烈，多数采购方对稀土后市价格持观望态度。
